半島政前方丨中國印尼兩國元首觀摩雅萬高鐵試跑!“青島制造”全球矚目

2022-11-19 11:25 大眾報業·半島新聞閱讀 (169163) 掃描到手機

半島全媒體首席記者 高書華

“青島制造”再次迎來高光時刻,引來全球矚目。

印尼當地時間11月16日,隨著中國、印尼兩國元首下達指令,一輛嶄新亮麗的黃色涂裝綜合檢測車緩緩駛出德卡魯爾車站并逐漸加速前行,全場響起熱烈掌聲。

此次用于執行實驗任務的綜合檢測列車和雅萬高鐵高速動車組,均由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭,中國中車旗下四方股份公司設計制造,是中國高鐵列車出口國外的“第一單”,包括11組高速動車組和1組綜合檢測列車。

而中車四方股份公司正是青島軌道交通裝備產業鏈的鏈主企業之一。作為國家級先進制造業集群,此次“青島制造”出海的意義非凡。

它向全世界展示了中國制造業的水平和形象,給東盟和山東的外貿互補,留下了廣闊的市場想象空間。

11月16日,雅萬高鐵建設者和印尼當地民眾觀看高鐵試驗。新華社發

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這幾天,世界的目光聚焦印度尼西亞巴厘島——二十國集團(G20)領導人第十七次峰會在這里舉行。習近平主席的與會,峰會期間中方開展的一系列元首外交活動,受到國際社會密切關注。

據新華社報道,習近平主席巴厘島之行,意義重大:這是中共二十大勝利召開后中國最高領導人首次出訪的首站,是新冠肺炎疫情發生近三年來習近平主席首次線下出席G20領導人峰會,也是在世界又一次站在十字路口的關鍵時刻中國開展的一次重大外交行動。

從11月14日下午抵達巴厘島,到17日上午啟程前往泰國曼谷,不滿三天,習近平主席密集出席十余場活動。其中,有持續三個多小時、舉世矚目的中美元首會晤,有同其他多國領導人和國際組織負責人的會見,有出席峰會不同階段會議并發表重要講話,有同東道主印尼總統的雙邊會談……

透過繁忙的元首外交日程,人們看到了國際社會深化同中國交往合作的強烈意愿,看到了各方對在各種全球性挑戰面前中國角色、中國地位、中國作用的高度重視,更深刻感受到與各國團結合作、攜手推動共同發展的中國擔當和中國貢獻。

而在16日峰會結束后,習近平主席同東道主印度尼西亞總統佐科舉行會談。會談前,有一個特別的環節——兩國元首共同視頻觀摩雅萬高鐵試驗運行。

雅萬高鐵是印尼和東南亞第一條高鐵,對兩國元首親自推動的這一共建“一帶一路”標志性項目,佐科總統高度重視,稱之為“印尼快速發展的象征”“兩國友誼的又一豐碑”。

萬眾矚目的雅萬高鐵,為沿線創造大量就業,助力當地培養專業技術人才,建成通車后將加速交通物流,帶動沿線經貿、旅游等產業發展。

它是中印尼全面戰略伙伴關系蓬勃發展、共建命運共同體的一個縮影,也是中國式現代化為世界提供共同發展新機遇的一個實例。

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萬眾矚目的雅萬高鐵,是從青島下線并且出海的。這一刻,也成就了“青島制造”的高光時刻。

雅萬高鐵高速動車組和綜合檢測列車,由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭,組織雅萬高鐵中方企業聯合體成員單位之一的中車青島四方機車車輛股份有限公司設計制造,是我國首次出口的高鐵列車。

而為了這次出口,技術人員攻關了5年,最后根據印尼地理和天氣條件,研制成功“青島定制”版的高鐵列車。

技術人員遇到的兩大技術難題是:常年高溫高濕對列車耐腐蝕能力是個考驗;復雜的線路坡道對列車的動力是個挑戰。

最終,動車組采用了高標準的耐腐蝕設計,應用先進的新型涂層工藝和防護技術,耐鹽霧、耐紫外線老化性能提升50%,可更好適應印尼熱帶沿海常年高溫、高濕、高鹽的氣候環境。對于動力挑戰,動車組設置了“高加速”模式,在這種模式下,列車動力更澎湃,爬坡性能更優越,更自如地應對當地復雜坡道條件。

此外,列車的外觀、內飾和設施配置也充分考慮了印尼的本土文化。例如列車專門設置了多功能室,可存放大件行李,也可供臨時禱告時使用。

雖然是量身定制,但雅萬高鐵采用的是中國技術、中國標準、中國裝備,是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。

今年8月5日,高速動車組在青島下線,16天后首批列車從山東港口青島港啟運,為青島軌道交通裝備產業發展再添濃墨重彩的一筆。

事實上,今年以來,“青島造”軌道交通裝備頻頻亮相海外市場。4月中旬,升級版“瀾滄號”動車組列車在中老鐵路老撾段投入使用,中車四方所為列車提供了制動系統、電子系統等關鍵核心裝備;美國當地時間6月6日,中車四方制造的芝加哥地鐵首輛批量車順利交付用戶;當月,中車四方與巴西淡水河谷公司線上簽署了62輛干線鐵路客車出口合同……截至目前,“中車四方造”迄今已服務全球29個國家和地區。

雅萬高鐵高速動車組在山東港口青島港裝船(8月18日攝)。新華社發

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為什么會選擇“青島制造”?這是因為,青島積聚了國家級先進制造業產業集群——青島軌道交通裝備產業集群。軌道交通裝備是《青島市加快實體經濟振興發展三年行動方案》提出重點發展的24條產業鏈之一。

多年來,中國中車與青島市在產業發展上良性互動,中車已在青島布局千億規模產業集群,共建國家高速列車技術創新中心、中車大數據中心,央地合作持續深化,正在推動更多優質要素資源匯聚青島。

在城陽,中車四方已帶動軌道交通裝備業形成產業集群,匯聚成為具有世界影響力的“動車小鎮”。目前,城陽區集聚了中車四方股份、中車四方有限和龐巴迪3家整車制造企業以及威奧、歐特美等400余家骨干配套企業,產業集聚水平位居全國首位。

如今,中國近60%的動車組和25%的地鐵車輛都從這里駛出,先后建設了國家新型工業化產業示范基地、國家外貿轉型升級基地、國家首批戰略性新興產業集群,成為名副其實的“高鐵心臟”。

今年6月14日,青島市人民政府與中國中車集團簽署戰略合作框架協議。根據協議,雙方將圍繞打造世界級軌道交通裝備產業集群、城市軌道交通建設、新能源產業發展等方面進行深入合作。

雅萬鐵路是中印尼全面戰略伙伴關系蓬勃發展、共建命運共同體的一個縮影,也是中國式現代化為世界提供共同發展新機遇的一個實例。

雅萬高鐵的成功試跑,是青島制造和山東實力的最佳寫照,也是青島打造世界級軌道交通裝備產業集群的良好開端。一直以來,東盟各國家和山東外貿互補,市場前景廣闊?!暗谝粏巍钡某晒?,必將為“青島制造”的第二單、第三單以及第N單,打下良好的基礎,讓更多的“青島制造”乘船出海。

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